擺線針輪減速機(jī)由于所齒修正誤差的能力不強(qiáng)，因此目前珩齒工藝主要用于去除熱處理后的氧化皮和加工后的毛刺，減小表面粗糙度和降低齒輪傳動(dòng)的噪音。為了保證珩齒的加工精度，必須提高珩齒前的加工精度和減少熱處理的變形。所以，珩齒前常用剃齒做準(zhǔn)備工序，熱處理則采用高頻淬火。

    珩齒余量很小，所齒前預(yù)加工采用剃齒時(shí)．一般珩齒的余量取0.01一0.02mm。珩齒前預(yù)加工采用磨齒時(shí)，珩齒余量取0.003一0.005mm，若將珩齒前的齒厚尺寸控制在公差上限附近，也可以不留余量，而采用借公差作余量的方法進(jìn)行加工。擺線齒輪傳動(dòng)與雙曲面齒輪傳動(dòng)的區(qū)別在那呢？現(xiàn)在就給予總結(jié)：
    用擺線作齒廓的齒輪傳動(dòng)。這種傳動(dòng)齒面間接觸應(yīng)力較小，耐磨性好，無(wú)根切現(xiàn)象，但制造精度要求高，對(duì)中心距誤差十分敏感。僅用于鐘表及儀表中。
    用于交錯(cuò)軸間的傳動(dòng)。單級(jí)傳動(dòng)比可到10，最大到100，傳遞功率可到750千瓦，傳動(dòng)效率一般為0.9～0.98,圓周速度可到30米／秒。由于有軸線偏置距，可以避免小齒輪懸臂安裝。廣泛應(yīng)用于汽車和拖拉機(jī)的傳動(dòng)中。  
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