齒輪加工技術(shù)在發(fā)展的過(guò)程中涌現(xiàn)了一些新工藝：磨料流光整加工工藝，磨-珩聯(lián)合工藝。相信在不久的將來(lái)，齒輪加工技術(shù)必定會(huì)朝著數(shù)控化、智能化、高速化、集成化、環(huán)?；姆较虬l(fā)展齒輪現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)絕大部分仍采用普通機(jī)床加工，精度難以提高。據(jù)有關(guān)資料顯示，到1995年底，我國(guó)擁有齒輪機(jī)床79485臺(tái)，其中數(shù)控齒輪加工機(jī)床僅385臺(tái)。齒輪加工機(jī)床設(shè)備陳舊，其中53％的機(jī)床已使用16年以上，已使用了6－15年的機(jī)床占31％，只有不到16％的機(jī)床使用年限不到15年。而對(duì)齒輪特別是汽車(chē)齒輪制造要求也不斷提高，在我國(guó)，由于齒輪的質(zhì)量不能達(dá)到圖紙要求，致使齒輪箱噪音大，壽命短，從而嚴(yán)重制約了整機(jī)的質(zhì)量，這點(diǎn)在汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)得尤為嚴(yán)重。為了滿足對(duì)齒輪加工中質(zhì)量和加工效率得要求，從1995年以來(lái)大量進(jìn)口數(shù)控齒輪加工機(jī)床。  
    采用磨齒加工的齒輪具有低傳動(dòng)噪音、高傳動(dòng)效率和長(zhǎng)使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。磨齒加工曾被認(rèn)為是一種用于航空或其它高技術(shù)領(lǐng)域的昂貴齒輪加工手段?，F(xiàn)在，由于磨齒機(jī)的效率提高了，砂輪性能也更好，高額成本得以大幅下降。由此，磨齒加工已開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用于齒輪加工中。
   許多磨齒機(jī)因配備了機(jī)載測(cè)量系統(tǒng)而變得更為精確。優(yōu)于使用了在機(jī)測(cè)量，不必 將齒輪從工作臺(tái)上拆卸下來(lái)送到其它地方去檢測(cè)，避免了再加工時(shí)的二次安裝誤差。加工時(shí)，先由機(jī)載測(cè)量系統(tǒng)初步分析齒輪，再將實(shí)測(cè)參數(shù)與理論設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)比，求出所需修正量，控制系統(tǒng)采集到這些修正數(shù)據(jù)后自動(dòng)調(diào)整磨齒加工狀態(tài)，然后再進(jìn)行磨齒和測(cè)量。如此反復(fù)循環(huán)，直至達(dá)到所需的精度要求。一體化機(jī)載測(cè)量和機(jī)載修正系統(tǒng)使現(xiàn)代磨齒機(jī)更加高效。
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