齒輪減速機節(jié)能大有可為開發(fā)高效產(chǎn)品是關鍵有關統(tǒng)計材料顯現(xiàn)，全國在用齒輪減速機產(chǎn)品的用電量約占全國發(fā)電總量的10%。
    其中，金屬礦山運用的齒輪減速機用電量占全國采礦用電總量的30%；鋼鐵工業(yè)運用的齒輪減速機用電量占其消費用電總量的20%；煤炭工業(yè)運用的齒輪減速機用電量占全國煤炭工業(yè)用電總量的17%。
    那么，齒輪減速機消費企業(yè)終究該從哪里著手呢？有關專家以為，研發(fā)節(jié)能齒輪減速機產(chǎn)品，既要從產(chǎn)品設計著手，又要從齒輪減速機的運轉著手。
    首先，在設計方面，經(jīng)過應用葉輪、蝸殼等元件的科研成果，以及進一步進步制造精度，力圖使各種通齒輪減速機的效率均勻進步5%～10% 
    但由于該齒輪減速機運用的三元活動葉片制造工藝比擬費事，制形成本比普通葉片齒輪減速機較高，再加上該產(chǎn)品技術轉讓費高，使整臺齒輪減速機制形成本加大，用戶無法接受，也就無法在全行業(yè)全面推行。
   其次，應用引進技術開發(fā)高效節(jié)能齒輪減速機。
   其調(diào)理方式應更多地采用工業(yè)汽輪機或燃氣輪機驅動，以改動轉速來到達節(jié)能的目的。 
 此外，齒輪減速機產(chǎn)品節(jié)能與否，調(diào)整變速機構，改動運轉工況非常重要。
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